Я привык мыть машину только летом и сам, каждый раз когда приезжаю в деревню тёплой водой и мягкой губкой, все условия.
И вот сейчас задумался, а можноли без вреда помыть таким способом и зимой, скажем при -5гр., водой +35гр., как вы считаете не скажетсяли это пагубно на авто и ЛКП?
Зимняя мойка
Загоняю в теплый гараж зимой, мою, сушу часов 6-7, после промазываю все резиновые уплотнители силиконом и вперед на мороз. Никогда автомойкам свою машину не доверял.
Последний раз редактировалось ilfac 08 ноя 2013, 17:25, всего редактировалось 1 раз.
-
Karam116rus
- Опытный пользователь
- Сообщения: 488
- Зарегистрирован: 15 май 2013, 20:54
- Откуда: Альмет
Ну в принципе нет.Мыл так ваз 2107,потом ваз 2109, и сейчас 2 зимы ниссан ноут мыл тоже.По сути не одной трещины от зимней мойки не было.У друга в сервисе(работает на покраске) интересовался про мойку зимой.Он говорил что главное не горячей водой мыть и не в сильный мороз.А вот после поездки мыть или позже потом незнаю даже.Сухарь писал(а):Т.е. такой перепад не опасен? Я вот думаю может ещё мыть сразу после поездки, пока весь кузов хорошо прогрет?olegkazan писал(а):.Если температура до -5,водой комнатной температуры, одеваю перчатки, по верх перчаток резиновые перчатки,и руки не мерзнут.
Температура кузова со стороны багажника, я думаю, не очень отличается от температуры окружающей среды. Капот, конечно, прогревается, а остальное... ?olegkazan писал(а):Ну в принципе нет.Мыл так ваз 2107,потом ваз 2109, и сейчас 2 зимы ниссан ноут мыл тоже.По сути не одной трещины от зимней мойки не было.У друга в сервисе(работает на покраске) интересовался про мойку зимой.Он говорил что главное не горячей водой мыть и не в сильный мороз.А вот после поездки мыть или позже потом незнаю даже.Сухарь писал(а):Т.е. такой перепад не опасен? Я вот думаю может ещё мыть сразу после поездки, пока весь кузов хорошо прогрет?olegkazan писал(а):.Если температура до -5,водой комнатной температуры, одеваю перчатки, по верх перчаток резиновые перчатки,и руки не мерзнут.
На хорошей автомойке, машину сразу поливать водой не будут. Предыдущую машину, когда я загонял ее на мойку, обычно минут 10 выдерживали при установившейся у них температуре и только потом обливали водой. Один раз, после мойки при температуре за бортом
- 27 (примерно) услышал хруст со стороны заднего стекла. Оказалось, хрустел лед между стеклом и корпусом машины (плохо продули зазоры). Зимой после мойки ручником нельзя пользоваться. Есть негативный опыт...
Comfort A--AA, автомат.
Если завел и включил сразу печку,то машина будет дольше прогреваться и теплый воздух все равно не пойдет. оптимальный вариант для себя выбрал,прогрев до 2 палок и включать сразу печку. Тогда уже и теплый идет,да и машина будет быстрее прогреваться. В принципе салон быстро прогревается,а если печка разошлась,то в машине становится ташкент, приходится куртку снимать иди температуру убавлять.
У нас сегодня, с утра, было -6. Стекла отогрел и очистил на парковке. Доехал до работы (~12 км. ~ 40 мин.) вся машина осталась покрытой инеем (кроме капота, разумеется), хотя в салоне было тепло.Сухарь писал(а):Салон очень хорошо прогревается, это заметно при слабых отрицательных т-рах!vnzh писал(а):а остальное... ?
Comfort A--AA, автомат.
Непрерывное охлаждение потоком холодного воздуха было или вы двигались в вакууме?vnzh писал(а): вся машина осталась покрытой инеем
У меня есть другой пример, зимой когда машина грязная в пескосоляной смеси, с наступлением морозов -20, она превращается в сухой песок, а после поездки по городу с печкой на полную в ноги, низ дверей сыреет и темнеет от разогрева...
Опасней, если соли всякие не смывать. Дороги всякой химией посыпают против гололеда... и все это к кузову липнет... Я за то, чтобы смывать эту гадость...elisey-z-1992 писал(а):если зимой на мойке не безопасно мыть машину (для ЛКП), то в таком случае - нет ли опасности для кузова - если она будет постоянно грязная?
Comfort A--AA, автомат.