Мицубиси АСХ

[Алексей Комаров]

первые в жизни литые диски

Хороше дело. Стало ли проще физически работать с колёсами из-за того, что их вес снизился по сравнению со штампованными или это никак не ощущается?

[Oliver]

Стало ли проще физически работать с колёсами из-за того, что их вес снизился по сравнению со штампованными или это никак не ощущается?

Легче на 2-3 кг, в общей массе колеса такого размера это чуть полегче, диски эти 17го диаметра, шириной 6.5, резина 215/60.
Размерчик самый скромный чисто летний и шоссейный, для скромного мотора. Чтобы лучше представить, на альмере это будет равно замене штатного размера, на 185/60-16.

[Алексей Комаров]

Легче на 2-3 кг

Да, это немного. Но, в любом случае, смотрятся явно лучше штампованных.

[Oliver]

Вид вблизи:



Ставил сам, также пришлось красить тормозные диски т.к. была видна ржавчина и потребовалась покупка нового ключа, теперь приходится возить оба и ещё 5 гаек для штампованной запаски.
Профиль на самом деле достаточно высокий, по шинному калькулятору на 2.5мм выше, чем 195/65 *THUMBSUP*
Теперь на практике знаю, что ещё более высокий профиль отрицательно сказывается на характеристиках авто, самый оптимальный вариант для наших дорог это 12-13 см от земли до диска летом и 13-14см зимой (весной)независимо от того о каком авто вообще идёт речь!
Всё-таки не случайно и у велосипедов не зависимо от того какой размер колеса, высота профиля всегда примерно одинакова и меняется только в зависимости от предполагаемого типа покрытия, по которому он поедет!

[sultan-garipov]

сообщение 64. почему на дисках 5 отверстий?

[Oliver]

почему на дисках 5 отверстий?

Число отверстий определяется конструктивом автомобиля.
Думаю это связано с весом, мощностью двигателя и тормозной системы авто, через эти отверстия и передаётся вся их мощь и внешними размерами колеса.

[sultan-garipov]

за ответ спасибо. я не сразу понял, что речь идет о другой машине.