АКПП на новой Альмере, достоинства и недостатки

[Karam116rus]

да, педаль электронная. Возможно?

[Zanuda]

У меня на Логане с движком 1,4 педаль газа механическая - т.е. привод педали при нажатии открывает воздушную заслонку. Не думаю, что на таком же Логане с другим (тоже старым, движком, но 1,6) будет по-другому. Электронная педаль газа - это когда педаль управляет переменным резистором или другим радиоэлементом с изменяемой величиной (емкостью, индуктивностью) и не имеет непосредственной механической связи с трактом подачи воздуха в двигатель. Думаю, софорумчане, вы ошибаетесь, тем более, что есть тросик газа. При электронной педали в моторный отсек ничего тащить не нужно. А подача топлива во всех инжекторных топливных системах изменяется временем открытия топливных форсунок.

[igivgon]

При электронной педали газа на кронштейне педали установлен электрический разъём и всё. Как на моей Тииде.
Как раз в разрыв этого разъёма я поставил Jetter, чтобы убрать задумчивость электронной педали газа.
Так какая всё таки педаль в новой Алмере?

[Бывалый]

у меня машина с круиз контролем,когда купил по началу пользовался из любопытства ,но потом потихоньку забыл про эту функцию,в городе понятно пользоватся не будешь по трасе,если машин много,то тоже неприятно,зимой помню включил и ехал под 90 машина выехала на лёд и начелась пробуксока ,ели удержал,это хорошо для поездов по рельсам,кстати круиз контроль у меня отключается при нажатии как на сцепления так и на тормоз кнопка стоит на периключателе поворота,вобщем фунция беспонтовая,когда её влючаешь то напрежения возростает,педаль у меня электронная

[Rustam]

У меня на Логане с движком 1,4 педаль газа механическая - т.е. привод педали при нажатии открывает воздушную заслонку. Не думаю, что на таком же Логане с другим (тоже старым, движком, но 1,6) будет по-другому.

Думать не надо, все уже придумано до Вас. На Альмере с АКПП стоит электронная педаль газа, на машинах с МКПП - тросовый привод

[ranger]

Думать не надо, все уже придумано до Вас. На Альмере с АКПП стоит электронная педаль газа, на машинах с МКПП - тросовый привод

Я всегда думал, что Евро-4 обязывает ставить электронную педаль газа

[maxu522]

Тросовый привод-надежнее, а электропривод-современнее. О чем спорить?
АКПП в ручном режиме должна дать результат, лучше, чем МКПП

[igivgon]

Тросовый привод-надежнее, а электропривод-современнее. О чем спорить?

Электронный привод даёт дополнительную задержку реакции автомобиля на нажатие на педаль газа.
На Тииде меня сильно раздражало, пока не решил проблему.
В этом отношении тросовый привод лучше.
В остальных, наверное, хуже.

[Oliver]

АКПП в ручном режиме должна дать результат, лучше, чем МКПП

В чём лучше?

[maxu522]

АКПП в ручном режиме должна дать результат, лучше, чем МКПП

В чём лучше?

Исключается время на работу с педалью сцепления, причем переключение можно проводить при любых оборотах (до 6000 об).

[maxu522]

АКПП в ручном режиме должна дать результат, лучше, чем МКПП

В чём лучше?

Исключается время на работу с педалью сцепления, причем переключение можно проводить при любых оборотах (до 6000 об).

[RomanDol]

АКПП в ручном режиме должна дать результат, лучше, чем МКПП

В этом случае пропадает преимущество комфортной езды, к которой стремятся, покупая авто с АКПП. Зачем переплачивать тридцатку?

[maxu522]

Т.е. единственный + АКПП - это комфорт.

[RomanDol]

Т.е. единственный + АКПП - это комфорт.

На этой ветке Zanuda все минусы и плюсы АКПП изложил где-то. Я не в состоянии так профессионально анализировать, как он. Но получалось, что на нашей Альмере самым главным преимуществом действительно является комфорт, свободные руки, меньше суеты в пробках. Меня можно не слушать, потому что я никогда на автомате не ездил, кроме теста Альмеры. Не понравилось.

[maxu522]

Все прелести АКПП можно прочувствовать только поездив на автомате