Автомобиль вырубается при выкручивании руля до упора.

[Ingvarr]

Дважды сталкивались с подобным странным поведением. При движении на парковке и выворачивании руля вправо или влево до упора машина полностью вырубается! Глохнет, выключаются приборы, блокируется руль и тормоз. И катится этак себе под уклон... Секунд через ...дцать приходит в себя и становится возможным снова завести.
Описали проблему ОД. Говорят, что, т. к. проблема не явная, надо проводить диагностику, причём она ПЛАТНАЯ. И не факт, что удастся что-то выявить. Кто-нибудь сталкивался?

[Алексей Комаров]

При движении на парковке и выворачивании руля вправо или влево до упора машина полностью вырубается!

Один раз такое было в день покупки автомобиля, когда неловко попытался забраться на бордюр и маневрировал рулём до крайнего положения. Так, случайно, заглушил двигатель с коробкой с автоматом. Наверняка, вывернутые в бок колёса уткнулись в бордюр и двигатель заглох.

[sentorr]

У меня тоже была такая проблема дважды в жаркий день,при чём колёса никуда не упирались

[alex_163]

Аналогично было один раз при выезде с парковки и выкручивании руля до упора, тогда я посчитал, что двигатель заглох из-за непрогрева, но сейчас понимаю, что именно из-за выкручивания руля до упора

[slava]

может датчик в гидросистеме руля. В крайних положениях руля нагрузка на работу гидроусилителя максимальная, след. повышается нагрузка на двигатель и его обороты падают.
За этим следит датчик давления в гидросистеме и когда оно повышается он командует мозгам увеличить подачу топлива, чтоб движок не заглох. В принципе можно вообще ездить без этого датчика, но в крайних положениях руля на ХХ движка может заглохнуть. На "другом" форуме что-то подобное обсуждалось . Там правда симптомы были другие, но версия про датчик так была описана. ..
вообще, глянь уровень жидкости в гидроусилителе, так на всякий случай...

[Rafa K.]

Всем привет я также столкнулся с такой проблемой, при повороте руля теряются обороты, неужели это не исправимо, если можно исправить подскажите как

[Oliver]

Нельзя держать руль в упор, скорее всего это защита.

[semael83]

Нельзя держать руль в упор, скорее всего это защита.

На счет в упор не знаю, но часто приходится так выкручивать на работе,(маневрировать) тьфу тьфу не разу не глох...

[Петрович]

это что она на каждом крутом развороте глохнет ?

[Oliver]

Я такого не замечал, хотя специально разворачивался в тесном пространстве.

[Sergei]

не пугайтесь гур забираем много мощности движка. прошейте программу и забудьте про это.

[saylor647]

У меня Альмера g15 2015 автомат, не вырубается, теряет обороты, когда выворачиваешь руль в лево и начинаешь задавать задним ходом, ранее не замечал, но сейчас частенько такое происходит, если вовремя не поддать газку, то тогда заглохнет. Жара, холод на улице без разницы....
И кстати один раз уже было, что на порковке на холостом ходу, после езды стоял ждал жену, просто резко стала терять обороты, я специально не глушил и держал педалькой ровно, 1000 оборотов, переодически отпускал, чтобы понять держит или нет, и спустя минуты 2 такого поведения всё же отпустил педаль газа, так как понял, что начала держать обороты и перестала подтраивать, вот именно это было в жару, долго работал двигатель до этого и был включен кондиционер, очень напрягся тогда. Пока такого не повторялось... Но это прям таки напугало, что мол заглохнет и вообще не захочет заводиться.
ХЗ что это было... Видимо глюк по какому-либо из датчиков, либо что-то с проводкой может где было... Но на табло ничего не загоралось... Иногда кстати редко, но бывает загорается спираль (неисправность электрооборудования), вкл/выкл зажигание и спираль не появляется.
Если есть, что кому к этому добавить, то с удовольствием хотелось бы посмотреть ваши комментарии.

[Алексей Комаров]

Нужно проверить работу катушек у свечей.

[Andy]

Подобная ботва была до замены управляющего датчика кислорода, который надо менять раз в 70 тысяч пробега. Среди прочего опять стала тормозить двигателем.