Ответ:Может вопрос и глупый...но все же, какие дверные замки будут.....двери как у наших тазиков будут закрываться или как в нормальных иномарках?!
Возможность пообщаться с представителями Ниссана и узнать о сроках ожидания различных комплектаций автомобиля наш кореспондент сможет ближе к вечеру, а наш вердикт о плюсах и минусах новинки мы вынесем в конце дня по окончании теста.Альберт писал(а):да очень ьы хотелось бы узнать о результатах теста все + и -, и как долго надо будет ждать другие комплектации если заказывать?
Наш корреспондент сейчас как раз пытается поймать кого-нибудь из ниссановцев за руку и попытать его по поводу подтверждения объявленных цен. На счет грядущего повышения стоимости новинки пока говорить рано, хотя бы начала продаж подождать нужно, однако по опыту "Грант" и "Логанов" небольшого повышения избежать все-таки не удастся.101 писал(а):Ну коли тут сегодня такой почти онлайн до вечера то и вопросик на засыпку созрел к представителям Ниссан мотор рус - подтверждают ли они просочившиеся в "народ" цены соответственно комплектациям и как долго эти цены предполагается удержать без повышения ?
Если постараться, то усадить-то можно сколько угодно... особенно нетрезвых...teplovv писал(а):Всем привет! Меня интересует как будет вести себя автомобиль при полной загрузке... сколько человек можно усадить в авто? как изменится с клиренс? Разгон до ста? Пожалуйста сравните новинку с Альмера классик.
)) Четверым будет комфортно, пятерым взрослым уже тесновато по ширине.Буквально только что передали ваш вопрос нашему спецкору и уже получили ответ: "да, оцинкован, катафорез, все как на ниссановских заводах (по фирменным стандартам). Они недавно специально презентовали линию окраски".Tos писал(а):Хотельсь бы четкого ответа на один из важнейших вопросов - имеет ли кузов оцинковку, если да, то какую - одностороннюю или двухстороннюю, если одностороннюю - полную или неполную, если неполную - каков процент оцинковки. Думаю это интересно абсолютно всем потенциальным покупателям Альмеры.
Ну поскольку Сандеро можно назвать Логаном то и разгон до 100 за 11, 6 сек. с 16 кл. двиглом можно считать идентичным и для Логана.Vadim_Kolesa.Ru писал(а): Разгон до ста км/ч для этого класса машин - параметр второстепенный. Логан берет сотню за 10,5 сек. За столько же и Ниссан, плюс-минус погрешность на разницу в массе.
Получили уточнение от нашего корреспондента по поводу оцинковки. Представляем дословный текст его неутишительной смски: "Насчет оцинковки: ни...ра он не оцинкован! Как и все российские ниссаны, металл поступает не оцинкованный, только кузова грунтуют методом катафореза! Вот так."Vadim_Kolesa.Ru писал(а):Буквально только что передали ваш вопрос нашему спецкору и уже получили ответ: "да, оцинкован, катафорез, все как на ниссановских заводах (по фирменным стандартам). Они недавно специально презентовали линию окраски".Tos писал(а):Хотельсь бы четкого ответа на один из важнейших вопросов - имеет ли кузов оцинковку, если да, то какую - одностороннюю или двухстороннюю, если одностороннюю - полную или неполную, если неполную - каков процент оцинковки. Думаю это интересно абсолютно всем потенциальным покупателям Альмеры.
К сожалению не на все ваши вопросы можно получить ответ. На тест-драйве присутствуют в основном маркетологи от которых толку по техническим вопросам мало. Но наш корреспондент пытается выйти на кого нить из технарей.Сухарь писал(а):Не на все мои вопросы получены ответы...
Наверно я слишком придирчивый (((