После 8 лет эксплуатации автомобиля действительно начинаешь ценить настоящее японское качество. Да и прежний владелец два года менял лишь фильтры и масло. Пусть не Ауди и не Мерседес, но для среднего класса автомобиль превосходен. Мой хороший знакомый из автосервиса всегда удивляется простоте автомобиля в сочетании с надежностью.
Автомобиль с довольно простым, но очень просторным и вместительным салоном. Хотя втроем на заднем сиденье может быть слегка тесновато. А вот для переднего пассажира и водителя места на самом деле предостаточно. Приятно удивили удобные передние сидения автомобиля, они словно поддерживают спину, снимая в ней напряжения, посадка становится гораздо комфортной, не столь утомительной. Багажник выглядит достаточно небольшим, но объема достаточно, а для переездов к даче и обратно ставил багажник.
По дизайну автомобиль мне нравится гораздо больше (действительно смотрится солиднее) по сравнению с последующей версией Классик, тем более новая «модификация» выполнена «утюгом» (пусть их владельцы на меня не сердятся, просто это мое личное мнение).
Хотя у автомобиля существуют и некоторые специфические «болячки». Многие другие владельцы автомобиля добавляют, что на 7-8 годы цветут задние арки и пороги (учитывая, что кузов неоцинкованный).
Мне косметического ремонта арок было достаточно на три года всесезонной эксплуатации – зачистили и покрасили. Немного зацвели пороги у задней двери лишь после нынешней зимы. К небольшим проблемам привел низкий клиренс, с учетом дорог Подмосковья, не раз выручал крепкий Питерский поддон под двигатель, он принимал на себя удары на колдобинах, также в глубокой колее.
Модель с довольно экономичным двигателем (9-11 литров по городу, 7-8 по трассе, после 10 лет эксплуатации), но разгоняет автомобиль довольно резво и уверенно. В сильную жару при включенном кондиционере немного тупит. При частом маневрировании требуется отключение кондиционера на время. Мотор заводится в любую погоду, в том числе до -36С, на родном аккумуляторе, который до сих пор стоит. Не подъедает масло, не возникают посторонние стуки.
Хотя масло заливалось действительно хорошее, каждые 10 тысяч км., подобное понравится любому движку. Заливался бензин тоже почти всегда на фирменных заправках надежной нефтяной компании. Отсутствует октан-корректор, поэтому ездить можно лишь на АИ-95.
В целом классный, практически неубиваемый и надежный в эксплуатации автомобиль для покупателей со средним достатком.
Ниссан Альмера 2001 – отзывы об основных преимуществах:
— Простота
— Экономичность
— Надежность
— Легкость в управлении
Nissan Almera 2001 – отзывы о недостатках модели:
— Подверженность кузова коррозии
— Немного не хватает мощности двигателя при полной загрузке автомобиля и включенном кондиционере.
